The average parking space requires approximately 300 square feet of asphalt. That's the size of a studio apartment in New York or enough room to hold 10 bicycles. Space devoted to parking in growing urban and suburban areas is highly contested—not only from other uses from housing to parklets, but between drivers who feel entitled to easy access. Without parking management, parking is a free-…
Cet ouvrage met en lumière les règles juridiques en lien avec le développement des énergies renouvelables dans le bâtiment. Cette préoccupation entre dans le cadre de la politique de réduction des gaz à effet de serre. C'est pourquoi ce développement est appuyé par des aides financières qui se caractérisent par des incitations fiscales et des moyens de financement adaptés. La respo…
Nearly half the buildings that will be standing in 2030 do not exist today. That means we have a tremendous opportunity to reinvent our urban areas, making them more sustainable and livable for future generations. But for this vision to become reality, the planning community needs reliable data about emerging trends and smart projections about how they will play out. Arthur C. Nelson delivers t…
L'architecture contemporaine peine à être considérée comme susceptible d'une protection en tant que patrimoine. Dans une démarche prospective, l'auteur invite à une relecture de l'intérêt public culturel, qui pourrait élargir le champ du patrimoine. Elle étudie la qualification juridique de propriété culturelle, qui reconnaît au titulaire, l'État, des droits et des obligations en …
In Roads Were Not Built for Cars, Carlton Reid reveals the pivotal—and largely unrecognized—role that bicyclists played in the development of modern roadways. Reid introduces readers to cycling personalities, such as Henry Ford, and the cycling advocacy groups that influenced early road improvements, literally paving the way for the motor car. When the bicycle morphed from the vehicle of ri…
Ce livre analyse la confrontation entre l'organisation territoriale traditionnelle et l'application des politiques environnementales et le découpage du territoire du Burkina Faso. L'auteur pose les bases d'une nouvelle forme de planification territoriale construite à partir du paysage culturel et naturel.
How does a bird experience a city? A backyard? A park? As the world has become more urban, noisier from increased traffic, and brighter from streetlights and office buildings, it has also become more dangerous for countless species of birds. Warblers become disoriented by nighttime lights and collide with buildings. Ground-feeding sparrows fall prey to feral cats. Hawks and other birds-of-prey …
Les grandes villes des pays récemment industrialisés, comme Mexico et Athènes, présentent des particularités similaires au niveau de leur structure urbaine, notamment dans les quartiers d'origine spontanée. Le concept d'"éco-paysage urbain" a permis d'analyser les paysages des deux villes à échelles spatiales et temporelles. L'approche écologique, historique et socio-économique met e…
Current patterns of land use and development are at once socially, economically, and environmentally destructive. Sprawling low-density development literally devours natural landscapes while breeding a pervasive sense of social isolation and exacerbating a vast array of economic problems. As more and more counties begin to look more and more the same, hope for a different future may seem to be …
En France, près de 500 000 personnes cherchent à se loger. Deux logiques s'affrontent: d'un côté on pense qu'il suffit, en gardant le cadre existant, de construire davantage pour "tous". De l'autre on s'interroge sur la logique d'un système conçu à une autre époque et qui coûte près de 30 milliards d'euros par an au contribuable. Cette logique proposerait des mesures concrètes et pro…